Alicante y Elche vuelven a mirarse de frente. Esta vez, el punto de encuentro se sitúa en torno a la A-79, con la voluntad de impulsar un gran eje de actividad económica capaz de atraer inversión, innovación y proyectos de alto valor añadido. Sobre el papel, la propuesta tiene sentido: dos ciudades próximas, complementarias y con peso propio que, unidas, pueden generar una fuerza metropolitana mucho mayor que la suma de sus partes.
Pero quizá ha llegado el momento de ampliar la mirada. Porque si Alicante y Elche pueden pensar juntas el suelo industrial, la logística, la economía verde o las tecnologías avanzadas, también deberían ser capaces de pensar juntas la cultura. No como adorno, ni como programación dispersa de fin de semana, sino como una verdadera estrategia de territorio.
Entre ambas ciudades existe ya una base cultural de primer nivel. Alicante cuenta con espacios como el Teatro Principal, el Arniches, Las Cigarreras, el MACA, el MUBAG, el MARQ o el ADDA. Elche aporta equipamientos como el Gran Teatre, L’Escorxador, La Llotja, sus museos, su patrimonio histórico y una identidad cultural potentísima. Si a ese mapa se suman infraestructuras como IFA, la Universidad de Alicante, la Universidad Miguel Hernández, las iniciativas privadas y la potencia creativa de toda el área metropolitana, el resultado podría estar a la altura de las mejores ciudades del país.
La cuestión es si queremos seguir pensando en programaciones aisladas o si nos atrevemos a construir un verdadero eje cultural Alicante-Elche. Un corredor donde el teatro, la música, el arte contemporáneo, los museos, la creación escénica, los festivales, la divulgación científica, el patrimonio y las industrias culturales dialoguen entre sí. Una agenda compartida, coordinada y ambiciosa permitiría multiplicar públicos, atraer visitantes, reforzar el tejido creativo y convertir el área metropolitana en una referencia cultural del Mediterráneo.
Para eso no basta con buenas intenciones. Hace falta planificación, coordinación institucional, horarios unificados y una idea clara de movilidad. La cultura también necesita infraestructuras, y una de las más urgentes es evidente: un TRAM que conecte Alicante y Elche durante las 24 horas. Sin una conexión ágil, frecuente y nocturna, cualquier eje metropolitano queda incompleto. No se puede hablar de una gran área compartida si después asistir a un concierto, una obra de teatro, una exposición o un festival en la ciudad vecina depende del coche privado o de horarios insuficientes.
El eje Alicante-Elche no debería limitarse a atraer empresas. También debería atraer talento, público, creación y vida cultural. Una metrópoli se construye con suelo, inversión y tecnología, sí, pero también con teatros llenos, museos vivos, salas abiertas, festivales conectados y ciudadanos que puedan moverse de una ciudad a otra sin que la movilidad sea un obstáculo.
Alicante y Elche tienen escala, equipamientos, patrimonio, universidades, aeropuerto, tejido cultural y posición estratégica. Lo que falta es una visión compartida que entienda la cultura como un motor de desarrollo y no como un capítulo secundario. Si ambas ciudades son capaces de coordinar su futuro económico, también deberían atreverse a diseñar juntas su futuro cultural.
Porque quizá el gran eje Alicante-Elche no debería medirse solo en metros cuadrados de suelo estratégico, sino también en escenarios, salas, museos, auditorios, bibliotecas, centros de creación y noches en las que la cultura circule, por fin, de una ciudad a otra sin pedir permiso al último tren.
Deja una respuesta